”（1995-2009年间出生的一代人），背后的根本逻辑是我国“Z世代”人群规模约2.6亿，而且“Z世代”正快速成为社会消费的主力军。
不同世代的人由于成长环境的差异会呈现出不同的价值观和消费观，其中“Z世代”因为是在移动互联网环境中成长起来的，因此Z世代消费主体思想前卫、观念开放、喜欢新潮和猎奇。
随着年轻的Z世代们逐步迈入社会，围绕于Z世代的商业机遇便不断涌现。作为新消费人群的Z世代们消费能力毫不逊色，成为了社会各界关注的焦点。由于“Z世代”独特的价值观和消费观催生更加个性化、多元化的消费需求，其对生产的调整和消费升级具有“风向标”价值。
对企业而言，为了获得Z世代（年轻）消费者的青睐，必须要让销售的产品符合他们的价值观和消费观。
虎年开年之际，以谷爱凌、苏翊鸣为代表的中国年轻一代运动员在冬奥会上表现惊艳。以他们为代表的90后、00后正引领新潮流，向世界输出全新的价值观。各大品牌为了获得Z世代年轻人消费选票，也纷纷和他们合作，向年轻人展示自身品牌潮流、年轻属性，希望获得Z世代消费者的共鸣！
当下的社会，各行各业为了获得年轻人的青睐都下足了功夫，这其中不仅包含各种知名服饰品牌、手办品牌，甚至汽车这种传统行业都在迅速转变，紧跟年轻人的消费需求，谋求实现跨越式发展。
中国汽车工业的前两个十年完成了从工业化到私有化转型，汽车开始普及，消费者购车注重性价比，各项功能均衡的车更好卖。
考虑到未来Z世代年轻人的购车占比的提升，汽车作为“个性消费品”、“科技潮玩”的属性正在明显增强。
目前，在中国汽车消费市场中，Z世代贡献的力量已经不可小觑。罗兰贝格预测，2020年90后人群的购车占比或已达到45%；新增驾驶员也以25岁以下的年轻人为主。
消费者人群的变化和科技行业的快速发展，赋予了中国汽车行业更多的变化，汽车作为“个性消费品”、“科技潮玩”的属性正在明显增强。
为了赢得更多年轻消费者的青睐，传统汽车厂商也在不断谋求品牌年轻化，期望与年轻消费者同频共振。
自主品牌对于消费者定位和产品定义能力明显强于合资品牌，有望在未来的“个性消费品”、“科技潮玩”赛道上占据先机。
谈到中国汽车品牌年轻化，不得不提国产汽车里面的代表长安汽车。2017年，长安汽车发起“第三次创业——创新创业计划”，将软件能力和效率打造为核心竞争力，向智能低碳出行科技公司转型，全力打造“新汽车+新生态”。为了迎接新时代的新征途，长安汽车进行了系统性的年轻化转型升级。
首先是管理系统的年轻化转型，春节刚过，长安汽车宣布“长安汽车启动高职级人员任期制聘用工作”：部门总经理级及中高层管理人员统统被“下课”——全体解聘、重新优化聘用。董事长朱华荣先生坦言：“不是我们的干部队伍能力不行，而是我们正在面临新一轮的竞争格局，需要重构新的能力。”
2022年，曾连续四度出现在朱董提案中的“品牌向上”相关内容，未被延续提及，转而提交了《关于改善职场心理健康服务能力的提案》，该提案旨在进一步保障职场中的年轻人拥有健康的心理。从提案内容的转变可以看出中国汽车品牌向上取得了一定的阶段成果，企业家开始聚焦对年轻人的人文关怀。
其次是汽车产品的年轻化转型，以用户的实际需求为导向，长安汽车持续推进旗下产品向年轻化、智能化、新能源化转型，开发出UNI系列、CS系列等全新产品，用时尚、智能、绿色、愉悦为年轻用户打造出够炫酷、够科技、够舒适的汽车，带来具有真正价值的产品。
从销量数据来看，长安汽车系统性年轻化转型升级得到了市场的认可。长安汽车的2021年累计销量达1,116,033辆，同比增长18.5%，市场占有率达5.5%。
然后是服务体系的年轻化转型，以汽车的全生命周期为基础，长安汽车还从移动互联时代年轻用户群体的消费习惯出发，为用户提供创新的汽车生活服务。为此，长安汽车利用数字科技打造管家服务、智能服务，通过大数据的用户运营、软件优化，从车服务进阶到人服务，实现“买卖用修服”的用户体验场景全覆盖，个性化的服务到每一个客户，让汽车切实成为提升用户生活品质的伙伴。
此外，在营销上，长安汽车也紧跟潮流，以数字化变革为契机，不断融入年轻用户的娱乐生活。通过携手江苏卫视二次元综艺《2060》探索元宇宙，并邀请首位数字员工——来自元宇宙的机械义警“宫”入职长安汽车；借助B站等年轻人聚焦的平台频频发声，拉近与年轻消用户的距离等举措，为中国汽车品牌年轻化探索出了一条新的发展思路。
品牌向上方面，长安汽车紧抓3-5年机遇期，推进第三次创新创业计划，加快构建科技实力，升级制造优势，向智能、低碳、出行及生态转型，形成“新汽车+新生态”产业公司。同时，坚持品牌向上，并将品牌向上上升到品牌战略。
产品方面，长安汽车通过打造系列“新产品”，加快向智能化、电动化、网联化、轻量化、健康化方向发展。以长安汽车打造的高端UNI系列为例，围绕“未来科技量产者”的主要标签，为消费者提供全新的用车选择和难忘的驾乘体验，成为满足年轻新中产购车需求的典范产品，该系列43%的客户来自于原来的合资品牌。这可能是中国品牌增强向上信心非常重要的表现。
为全面加速公司向智能低碳出行科技公司转型，长安汽车于2020年11月14日发布方舟架构。该架构也是中国品牌首个L3级别自动驾驶量产。方舟架构是长安汽车研发4.0时代的全新造车理念，能够全面覆盖A0级到C级的所有车型，对持续提升整车基础性能具有重要的作用。未来5年，长安汽车将推出105款新车，均将使用方舟架构。
品牌向上指引下，为了打入高端智能汽车市场，长安汽车联合华为、宁德时代打造的高端智能电动汽车品牌阿维塔于2021年8月亮相，并发布了阿维塔首款车型E11。阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代各自在研发制造、智能解决方案和能源管理生态领域的优势技术，并深度整合三方战略资源，重新定义未来智能电动汽车。
汽车行业过去100多年基本是以机械逻辑架构建设产业，知识、技术要素没有太大的变化。进入新时代以来，我们遇到了百年未有之大变局，智能、科技要素在快速进入汽车领域，汽车产业成为一个新兴的科技型产业是确定的事情，这是挑战更是机遇。智能电动汽车当前已然成了一个新的赛道，这也是中国品牌向上的绝好机会。
当前，在Z世代崛起的大背景下，伴随着汽车市场和长安汽车企业自身全面年轻化转型升级的进程，为长安汽车品牌形象年轻化构建创造了千载难逢的机遇，相信这必将推动长安汽车品牌持续向新向上。